商品描述
【Titleist GTS3 Driver精準可調一號木】
掌控速度、穩定性、彈道與擊球方向。
Titleist GTS3 Driver專為希望進一步控制球速與飛行彈道的球員打造。460cc桿頭採用較緊湊的傳統梨形輪廓與較深桿面，標準設定提供中起飛、低後旋彈道，兼顧距離、穩定性與球路操控。
GTS3整合SureFit CG軌道配重、前後雙配重概念與SureFit可調式桿頸，是Titleist目前調整功能最完整的一號木。透過專業量身設定，可依擊球位置、揮桿特性及常見球路調整重心與方向表現。
【GTS3適合什麼球員？】
GTS3適合希望對一號木進行更細緻調整，並具備相對穩定擊球位置的球員。
主要適合：
・希望控制起飛角度與後旋量
・需要調整左曲或右曲傾向
・希望提升特定擊球位置的球速
・喜歡較緊湊的傳統梨形桿頭
・偏好較深桿面與球員型瞄球外觀
・需要中起飛、低後旋彈道
・希望兼顧距離、操控與適度容錯
・願意透過試打或數據進行配重設定
如果主要需求是整個桿面的最大容錯，GTS2通常更加合適；如果主要問題是後旋量過高，則可比較GTS4。
【Split Mass Frame分區重量框架】
GTS3採用全熱成型PMP本體，透過Titleist專有Matrix Polymer複合材質節省大量非必要重量。
節省下來的重量分別配置於桿頭後方及低前方：
・後方重量提升慣性與偏心擊球穩定性
・低前方重量提升球速並優化起飛與後旋
這種分區重量設計讓GTS3在建立低前重心速度表現的同時，仍能保留實戰需要的穩定性與球速一致性。
【Speed Sync高速同步桿面】
全新Speed Sync Face針對整個桿面進行球速優化。
桿面外圍配置強化支撐結構，使中央區域能產生有效變形與能量傳遞；上方支撐環採用開放式設計，進一步提升桿面偏高位置的球速表現。
搭配可變厚度桿面，即使擊球點稍微偏離中心，也能降低球速、起飛與後旋量的明顯變化，使開球距離與落點更加集中。
【Titleist目前調整功能最完整的一號木】
GTS3首次將以下三種調整系統整合於同一顆Titleist一號木桿頭：
・SureFit CG軌道配重
・後方平板配重
・SureFit可調式桿頸
三種系統可共同調整起飛、後旋、球速、穩定性與擊球方向，讓球桿設定更貼近個人的揮桿與擊球位置。
【SureFit CG軌道配重】
GTS3桿底前方配有8g軌道式配重，可依球員的常見擊球位置及方向需求移動重心。
將重心朝跟部方向調整，可協助較容易出現右曲的球員改善桿面動態；將重心朝趾部方向調整，則可協助需要控制左側球路的球員。
實際調整結果會受到揮桿路徑、桿面角度、擊球位置及桿身特性影響，建議搭配擊球數據設定。
【後方配重與前後重心調整】
GTS3標準配重為：
・前方軌道配重：8g
・後方平板配重：5g
標準配置提供中起飛、低後旋彈道。
透過不同配重配置將重心進一步後移，可增加起飛角度、後旋量及穩定性，使GTS3在精準操控之外，也能依需求加入更多容錯表現。
配重位置及重量會影響揮桿重量與桿面動態，不建議在沒有測試的情況下任意更換。
【更緊湊的梨形輪廓】
GTS3雖然同樣採用460cc容量，但外觀比GTS2更加緊湊，並配有較深桿面與傳統梨形輪廓。
瞄球時呈現更鮮明的球員型外觀，適合喜歡清楚感受桿面方向及進行球路控制的球員。
【進階空氣動力學設計】
較高的尾部輪廓讓氣流更順暢地通過頂冠與桿底，降低桿頭揮動時的空氣阻力。
空氣動力學與分區重量設計共同作用，在不犧牲理想重心位置的情況下提升桿頭通過擊球區的效率。
【高對比桿面圖案】
桿面加入由巡迴賽球員意見發展而來的高對比線條，清楚標示桿面中心並協助高爾夫球對位。
瞄球時能更容易看見桿面角度、中心位置及對準方向，也方便球員觀察實際擊球點分布。
【Titleist SureFit可調式桿頸】
SureFit Hosel可依球員需求調整桿面角與仰角，用於改變起飛高度、方向及瞄球視覺。
SureFit桿頸、CG軌道與前後配重應搭配使用，才能完整發揮GTS3的調整性能。
【商品規格】
品牌：Titleist
型號：GTS3 Driver
商品類型：一號木桿
桿頭容量：460cc
桿頭外型：緊湊傳統梨形輪廓
桿面：較深桿面
彈道定位：中起飛／低後旋
角度：8°、9°、10°、11°
標準仰角：58.5°
男用標準長度：45.5吋
女用標準長度：44.5吋
青少年標準長度：42.5吋
前方配重：8g SureFit CG軌道配重
後方配重：5g平板配重
桿頸系統：Titleist SureFit Hosel
手向：原廠提供右手／左手
標準握把：Titleist Universal 360
實際桿身、硬度、重量及握把請依商品選項與供貨狀況確認。
【原廠主要桿身系列】
Mitsubishi Tensei 1K White RIP
低起飛、低後旋，適合力量較強或較高揮速的球員。
Mitsubishi Tensei 1K Blue RIP
中起飛、中後旋，整體回饋均衡，適用球員範圍較廣。
Mitsubishi Tensei 1K Red RIP
中高起飛、受控後旋，適合需要提高Carry距離與起飛表現者。
Project X Titan Black
中低起飛、低後旋，適合較快揮速與積極轉換的球員。
Graphite Design Tour AD DI
中高起飛，適合節奏流暢至轉換稍積極的球員。
Graphite Design Tour AD VF
中低起飛、低後旋，適合需要控制後旋與左側球路者。
Graphite Design Tour AD FI
中起飛、偏低後旋，適合希望兼顧穩定與穿透彈道的球員。
不同市場與進貨批次提供的桿身、重量及硬度可能不同，請以三榮高爾夫實際商品選項、售價與現貨為準。
【GTS2、GTS3與GTS4的差別】
GTS2
高起飛、中後旋，著重整個桿面的球速一致性、穩定性與最大容錯。
GTS3
中起飛、低後旋，具有CG軌道、後方配重與SureFit桿頸，著重精準控制與完整調整性能。
GTS4
中起飛、系列最低後旋，適合擊球後旋量明顯過高，需要降低後旋以提升距離效率的球員。
【適合對象】
・想精準控制一號木彈道的球員
・需要中起飛、低後旋設定者
・擊球位置相對穩定的中低差點球員
・希望調整左曲或右曲傾向者
・喜歡緊湊梨形桿頭與深桿面者
・需要兼顧球速、操控與適度穩定性者
・希望透過專業量身設定優化開球者
・需要左手一號木規格的球員
【常見問題】
Q：GTS3的主要定位是什麼？
A：GTS3定位為中起飛、低後旋，著重球速、彈道、擊球方向及重心位置的精準控制。
Q：GTS3的桿頭容量是多少？
A：GTS3採用460cc桿頭，但輪廓比GTS2更緊湊，桿面也較深。
Q：有哪些角度可以選擇？
A：原廠提供8°、9°、10°及11°。實際左右手、現貨角度與交期請於下單前確認。
Q：GTS3和GTS2應該怎麼選？
A：需要更高容錯、較高起飛及整個桿面的穩定球速，可優先選擇GTS2；希望精準調整球路、擊球方向與低後旋彈道，則可選擇GTS3。
Q：GTS3和GTS4有什麼不同？
A：兩款都具備進階配重調整。GTS3在球速、穩定性與低後旋之間較為均衡；GTS4則以系列最低後旋為主要設計方向。
Q：軌道配重可以調整左右曲嗎？
A：軌道配重可改變桿頭重心及動態表現，協助配合不同擊球位置與方向需求。但實際球路同時受到揮桿路徑及桿面角度影響，建議搭配擊球數據調整。
Q：有左手版本嗎？
A：原廠提供左手版本，但不同角度、桿身與硬度的現貨及交期可能不同，請先聯繫三榮高爾夫確認。
Q：商品價格包含哪一款桿身？
A：三榮高爾夫目前商品頁價格為標配桿身價格。如需高階或升級桿身，需依選擇的型號另外報價。
【服務與購買資訊】
・相關規格與現貨請先致電三榮高爾夫確認後再下單。
・新生店電話：（02）2571-2156。
・東湖店電話：（02）2633-0390。
・下單前請確認左右手、角度、桿身型號、硬度、長度、握把及完整出貨內容。
・目前商品頁價格為標配桿身價格，高階或升級桿身需另外報價。
・不同角度、左右手及桿身配置可能有不同庫存與交期。
・CG軌道、後方配重及SureFit設定會影響彈道，建議依實際擊球數據進行調整。
・商品圖片可能因拍攝光線及螢幕顯示產生些微色差。
・桿面、桿底、軌道及配重在正常使用後產生的摩擦痕跡不屬於製造瑕疵。
・如需裁切桿身、更換握把或調整配重，請於下單前聯繫三榮高爾夫。
・經裁切、換握把或其他客製調整的商品，退換貨條件可能與一般商品不同。
・實際規格、配件、價格與供貨內容請以商品選項及客服確認為準。
